혼다(Honda)마저 데이터센터로 방향 전환

• EV용 배터리 생산분의 에너지 저장장치 전환

  • 혼다가 이번 주 에너지 저장 시스템용 배터리 생산을 시작했다는 Nikkei Asia 보도

  • 자동차 회사들이 과열된 에너지 시장에 진입하는 흐름에 혼다도 합류한 셈

  • 미국 EV 프로그램 취소 3개월 뒤 나온 전환

    • EV용 배터리는 LG Energy Solution과의 합작으로 운영하는 오하이오 공장에서 생산 예정이었음

    • 해당 셀의 목적지가 차량 진입로가 아니라 데이터센터로 바뀐 구조

• 미국 EV 수요 둔화와 혼다의 구조조정

  • 미국 EV 수요는 공화당의 세액공제 폐지 이후 약세 지속

    • 세액공제는 미국 내 EV와 배터리 생산을 촉진하려던 제도였음

    • 지난해 9월 세액공제 종료 전 구매를 앞당긴 소비자 영향으로 신차 EV 판매가 전년 대비 감소세

  • 불확실성 때문에 혼다는 미국 시장용 EV 3종을 취소함

  • 지난 회계연도에 157억 달러 상각 처리

    • 일부는 EV 전략 재편 목적

    • EV가 급성장한 중국 사업 약화도 상각에 기여

• LG Energy 합작 유지와 배터리 단독 사업화

  • 구조조정에도 LG Energy와의 합작사는 해산하지 않음

  • Tesla, Ford, GM을 포함한 다른 자동차 업체들처럼 배터리 자체를 큰 사업으로 판단함

• 정치형 저장장치 시장 성장 규모

  • SEIA와 Benchmark Minerals 보고서 기준, 정치형 저장장치 시장은 전년 대비 32% 성장

  • 올해 1분기 에너지 저장 시스템 설치량은 9.7GWh

    • EV 약 12만 대를 만들 수 있는 배터리 규모

  • 고속 성장은 계속될 전망

    • 10년 말까지 매년 110GWh 규모 에너지 저장장치 설치 예상

    • 시장 규모가 거의 3배로 확대되는 수준

• 수익성과 설치처 변화

  • 현재까지 판매 대부분을 차지한 Tesla는 Megapack과 Powerwall에서 매출총이익률 30% 확보

    • 차량 마진의 약 2배 수준

  • 많은 정치형 배터리가 데이터센터에 설치됐지만 상당수는 전력망에 연결됨

  • 배터리 가격 하락으로 전력망 안정화와 풍력·태양광 보완 용도가 커짐

    • 재생에너지를 더 예측 가능한 발전원으로 만드는 역할

  • 혼다는 미국 EV 시장 접근법은 불확실해도 에너지 전환에는 어떤 형태로든 참여하려 함

^{source https://techcrunch.com/2026/07/01/even-honda-is-pivoting-to-data-centers/}